Wiadomości
Autor artykułu: K K | 12 marca 2025 7:00 |
5
Region
Warszawska Kolej Dojazdowa rusza z kampanią „Twoja Bezpieczna WuKaDka”, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa w obrębie terenów kolejowych. Kierowcy, piesi i rowerzyści muszą pamiętać, że pociąg zawsze ma pierwszeństwo.
Niebezpieczne zachowania na przejazdach WKD
W ostatnim czasie na linii WKD dochodziło do wielu niebezpiecznych sytuacji. Kierowcy ignorują ostrzeżenia i nie zachowują ostrożności na przejazdach. Niestety, pośpiech, brak rozwagi i brawura mogą prowadzić do tragicznych wypadków.
Edukacja i działania prewencyjne
WKD współpracuje z lokalnymi mediami, samorządami oraz policją. W mediach społecznościowych WKD i na YouTube publikowane są materiały edukacyjne pokazujące skutki nieodpowiedzialnego zachowania. Dodatkowo na antenie Radia Bogoria emitowany jest specjalny spot, a funkcjonariusze policji prowadzą kontrole w rejonie przejazdów WKD.
Najważniejsze zasady bezpieczeństwa
Przepuść pociąg – Pociąg ma zawsze pierwszeństwo przed pojazdami, rowerzystami i pieszymi.
Zachowaj bezpieczną odległość od krawędzi peronu – Nie przekraczaj żółtej linii!
Nie jeźdź jednośladem po peronie – Rower czy hulajnogę należy prowadzić.
Nie korzystaj z telefonu na przejazdach – Zwracaj uwagę na sygnalizację i ruch pociągów.
Reaguj na niebezpieczeństwo – W razie zagrożenia dzwoń pod numer alarmowy 112.
Bezpieczeństwo to wspólna sprawa. WKD apeluje o rozwagę i przestrzeganie zasad, by każda podróż kończyła się szczęśliwie.
Byłeś świadkiem wypadku? Stoisz w gigantycznym korku? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie? Poinformuj o tym innych mieszkańców Pruszkowa, Grodziska i okolic. Przesyłaj zdjęcia i informacje do redakcji WPR24.pl na adres e-mail: biuro@wpr24.pl.
Reklama
Mam nadzieję, że przeczyta ten artykuł szybki i bezpieczny kierowca
Przeczyta i skomentuje jak zwykle mając z jednej strony beke z tego ze niebezpieczni ale powolni mogą przeoczyć cis takiego jak kilkudziesięciotonowy pojazd jadący z nimi na kursie kolizyjnym, a z drugiej strony wyrazić ubolewanie nad słabością naszego panstwa, ktore powinno takie zdarzenia rozliczać nie jako jedna kolizja z pociagiem (czyli jeden tysiak za kolizję + jakies grosze za zignorowanie stopu) tylko jako kolizja z każdym pasażerem liczona oddzielnie. Moze jakby taki niebezpieczny ale powolny pacan za kierownicą dostał 100 razy po 1500 zł to by zaczął jeździć szybko i bezpiecznie albo przynajmniej bezpiecznie jak nie potrafi lepkiej.
Zauważyliście ze na tych wszystkich nagraniach gdzie dochodzi do kolizjo z pociagiem to nie wyglada tak, ze ktos przecina tory jadąc 200 na godzinę tylko wiezdza jak baran na torowisko a potem utyka bo jechał powili, nie umie obsługiwać samochodu i się zesral bo mu aito zgaslo i nie wie co zrobić? Taki typ kierowca jakich paca najbardziej lubi, zrobi krzywde sobie i komuś ale przynajmniej prędkości nie przekroczył, a jazda zgodnie ze znakiem cenniejsza niz czyjes zycie dla pacanów.
Pierszeństwo ma BMW ,dopiero później pociąg
Niebezpieczne to jest to ciągłe zmienianie charakterystyki przejazdów na WKD . Raz stoi przy rogatkach znak STOPU, po czym kilka dni później znaku już nie ma, pewnie zależnie od awaryjności rogatek ?
Firma odpowiedzialna za działanie systemu robi sobie żarty, raz stawiają znak STOP, co oznacza bezwzględne zatrzymanie się przed przejazdem, nawet przy otwartych rogatkach, a innym razem znaku STOP nie ma, co oznacza, że możesz sobie pofrunąć na prędkości przez tory.
Te ciągłe zmiany doprowadzą do nieszczęścia, bo jeszcze jeśli ktoś jest tak bystrym kierowcą jak JA np…to takie niuanse wyłapie, ale podejrzewam, że 88% POlaków nie wyłapie !
Zła ocena. Po pierwsze zgodnie z przepisami jeżeli rogatki nie działają i stawiasz znak stopu to rogatki nie powinny zostać uniesione i tak zostawione tylko zdemontowane. Choc sam widziałem sytuacje gdzie tak nie było i przyznaje ze jest to bardzo niebezpieczne, bo oczywiście kazdy kierowca tak jak ja (nawet pacanowy niebezpieczny ale powolny) powinien dostrzec znak stopu, to jednocześnie uwazam, ze tam gdzie sie da nalesy kognitywistycznie ułatwiać robotę kierowcą a nie robić im gry w znajdz różnice.
Niemniej co by nie było ja sie zawsze rozglądam dojeżdżając do torów, bo czy rogatki, są czy ich nie ma, to jak widoczność jest na kilometry świetna to można bez krzywdy dla kogokolwiek nawet znak stopu zignorowac, a jak widoczności nie ma to zawsze zakładam najgorszy scenariusz tj. że wszystko wyglada dobrze ale tak naprawdę jest popsute, dzieki czemu jeżdżę szybko i bezpiecznie i nigdy nie miałem niebezpiecznej sytuacji na przejeździe. W przeciwisenstwie do pacy ktorego ten artykul chyba wiele nauczył patrząc po jego zdziwionym komentarzu.