Trwa budowa nasypów w gminie Grodzisk Mazowiecki

Nasypy nie są docelową warstwą drogi. Projektanci wybrali metodę konsolidacji statycznej gruntów przez zastosowanie nasypu przeciążeniowego, aby wzmocnić podłoże pod budowaną drogą. – Metoda ta polega na rozłożeniu na podłożu słabonośnym obciążenia stałego, w celu zagęszczenia głębiej zalegających słabych warstw. W przypadku gruntów nawodnionych dodatkowo wyparta zostaje woda. Takim stałym obciążeniem są obecnie nasypy ułożone na odcinkach, których grunty nie miały wystarczającej nośności. – informuje urząd gminy Grodzisk Mazowiecki w komunikacie.

Geodeci oraz geotechnicy będą prowadzić obserwację nasypu przeciążeniowego. – Obserwacje potrwają do momentu stwierdzenia zaniku osiadań, co w uproszczeniu oznaczać będzie, że zalegające pod obwodnicą grunty odpowiednio się skonsolidowały. Szacujemy, że taki proces może potrwać zależnie od odcinka drogi do kilku miesięcy. Prognozowane osiadania nasypów wyniosą kilka centymetrów. Dla porównania, przy budowie północnego odcinka drogi ekspresowej S7, gdzie również stosowano techniki konsolidacyjne, przemieszczenia dochodziły nawet do metra. Wysokości nasypów w kolejnych miejscach są uzależnione od ciężaru właściwego użytego materiału, jak i miąższości, czyli „grubości” warstw gruntów, który zamierzamy wzmocnić – pisze grodziski magistrat.

Po zakończeniu procesu wzmocnienia gruntu wykonawca dokona rozbiórki nasypów przeciążających i wybuduje właściwą konstrukcję warstw drogi. – Wybrana przez projektantów metoda pozwoliła uniknąć kosztownego w tym przypadku wzmocnienia podłoża kolumnami żwirowymi lub cementowo-gruntowymi. Jest to metoda szybka, tania, skuteczna, która wymaga tylko właściwego zaplanowania. Konsolidacja statyczna gruntów ogranicza znacząco wpływ ruchu technologicznego na istniejących drogach oraz przede wszystkim pozytywnie wpływa na środowisko. W budowę podłoża wykorzystywane są grunty rodzime, których nośność polepszana jest w ekologiczny sposób – wskazuje urząd gminy Grodzisk Mazowiecki.