Port Polska i PKP PLK kończą konsultacje z wojskiem. Kluczowe decyzje w tym kwartale.

Co to oznacza w praktyce? „Dual Use”, czyli podwójne przeznaczenie

Inwestycje realizowane w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) projektowane są w standardzie infrastruktury podwójnego przeznaczenia (dual use). Oznacza to, że nowe linie po 2035 roku będą służyć nam wszystkim w czasie pokoju, ale technicznie zostaną przystosowane do:

• sprawnego transportu ciężkiego sprzętu wojskowego,
• szybkiego przemieszczania dużej liczby ludzi (np. w ramach korytarzy ewakuacyjnych),
• funkcjonowania jako kluczowe węzły transportowe o znaczeniu ogólnoeuropejskim.

Trzy warianty na stole

Po przeanalizowaniu ponad 10 różnych koncepcji i przeprowadzeniu 16 Regionalnych Paneli Eksperckich, specjaliści wyłonili trzy warianty hybrydowe. To właśnie spośród nich wybrany zostanie ten jeden, który trafi na biurko Pełnomocnika Rządu ds. CPK.

Głos ekspertów: Bezpieczeństwo to priorytet

„Projektowane przez nas inwestycje kolejowe muszą być gotowe do wykorzystania w potencjalnych sytuacjach kryzysowych. Traktujemy te kwestie priorytetowo” – podkreśla Piotr Rachwalski, członek zarządu Port Polska ds. kolei.

Z kolei Dorota Duda z Rządowego Centrum Bezpieczeństwa (RCB) dodaje, że w dobie obecnej sytuacji geopolitycznej, budowana infrastruktura stanie się kręgosłupem systemu bezpieczeństwa państwa. W konsultacjach biorą udział także eksperci z MSWiA, którzy dbają o to, by sieć kolejowa pozwalała na skuteczną ochronę ludności i sprawne zarządzanie kryzysowe.

Co dalej?

Wszystkie dane zebrane podczas warsztatów z wojskowymi i logistykami są obecnie analizowane przez Radę Naukową ZSK. Jeszcze w tym kwartale dowiemy się, który z wariantów rozbudowy polskiej kolei został uznany za najbardziej optymalny dla gospodarki i obronności kraju.

Warto przypomnieć, że te plany dotyczą okresu po uruchomieniu pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości (tzw. „Y”), która połączy Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem.