Polska wchodzi do kolejowej pierwszej ligi. Pierwsze postępowanie na Koleje Dużych Prędkości

Chodzi o 13-kilometrowy fragment trasy między Kotowicami w gminie Brwinów a węzłem lotniskowym, gdzie pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 350 km/h. Wnioski o udział w postępowaniu można składać do 2 marca 2026 roku.

Odcinek ten będzie częścią kolejowego „Y”, łączącego Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Do nowej prędkości dostosowane zostaną parametry geometryczne linii, m.in. pochylenie torów, promienie łuków i rozjazdy, a także wprowadzony zostanie nowy standard sieci trakcyjnej – 25 kV prądu zmiennego. Dla porównania, obecnie najszybsze pociągi w Polsce osiągają 200 km/h (Warszawa–Gdańsk), a na Centralnej Magistrali Kolejowej wkrótce do 250 km/h.

Postępowanie zostało podzielone na dwa etapy. W pierwszym wykonawcy złożą wnioski o dopuszczenie do udziału, a do drugiego spółka dopuści maksymalnie sześciu wykonawców. Wyłoniony podmiot odpowiadać będzie zarówno za budowę, jak i ostatnie elementy projektowania odcinka. Kryteriami oceny ofert są doświadczenie wykonawców, cena oraz długość gwarancji.

W 2026 roku CPK planuje kolejne postępowania zakupowe dla pozostałych odcinków KDP Warszawa–Łódź oraz dla systemów sterowania ruchem, teletechniki i sieci trakcyjnej. Dzięki nowej infrastrukturze czas podróży między Warszawą a Łodzią skróci się do około 40 minut, a z Warszawy do nowego lotniska – do mniej niż 20 minut.

Odcinek KDP Warszawa–Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 roku, równocześnie z oddaniem lotniska w Baranowie, a dalsze połączenia do Wrocławia i Poznania przewidziano do końca 2035 roku. KDP to nowoczesny, niskoemisyjny system transportu dalekobieżnego, który wprowadzi Polskę do grona krajów dysponujących kolejami dużych prędkości.