Kolejowa rewolucja w Polsce. Do największych miast dojedziemy w 100 minut!

Szybkie połączenia i linia „Y”

Najważniejszym elementem planu jest budowa linii „Y”. Połączy ona Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Pociągi na tej trasie pojadą z prędkością nawet 350 km/h. Dzięki temu czas przejazdu między największymi miastami spadnie poniżej 3,5 godziny.

Prace już trwają. Budowanych jest 480 kilometrów nowych torów. Skorzystają na tym nie tylko metropolie. Dostęp do szybkiej kolei zyskają też mniejsze miasta, takie jak Kalisz czy Sieradz.

Kolej w każdym powiecie

Program Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) zakłada, że żaden region nie zostanie pominięty. Każdy powiat w Polsce ma mieć dostęp do pociągów dalekobieżnych. Jeśli przez dany powiat nie przebiegają tory, do stacji dowiozą nas nowoczesne autobusy regionalne.

Eksperci przeanalizowali aż 8000 kilometrów potencjalnych tras. Rozmawiali z samorządowcami, mieszkańcami i branżą transportową. To ma być system, który realnie ułatwi codzienne dojazdy do pracy i szkoły.

Naukowcy i wojsko planują przyszłość

Projekt nie powstaje „przy biurku”. Nad planem czuwa Rada Naukowa ZSK. W jej skład wchodzi 19 ekspertów z najlepszych polskich uczelni, m.in. z Politechniki Warszawskiej i SGH.

Inwestycje konsultowano także z wojskiem. Nowe linie mają być przydatne dla obronności państwa. Pozwolą na sprawny transport sprzętu i żołnierzy w sytuacjach zagrożenia. Do planowania użyto nowoczesnych modeli matematycznych, które przewidują, ilu pasażerów będzie korzystać z pociągów.

Nowy, prosty rozkład jazdy

Sama budowa torów to nie wszystko. Trwają prace nad Horyzontalnym Rozkładem Jazdy (HRJ). Pociągi mają kursować w sposób cykliczny, czyli w stałych odstępach czasu. Dzięki temu pasażer nie będzie musiał uczyć się rozkładu na pamięć.

Polska chce, aby każdy obywatel podróżował koleją średnio 20 razy w roku. Obecnie jest to tylko 12 podróży. Rząd zaplanował na ten cel rekordowe 180 miliardów złotych do 2032 roku.