Drogowcy zamykają zawrotkę na Południowej Obwodnicy Warszawy

Wieczorem w poniedziałek 17 maja rozpocznie się wdrażanie tymczasowej organizacji ruchu – Od wtorku 18 maja nie będzie już możliwe skorzystanie z dodatkowego zjazdu z S2 w Puławską w stronę centrum – zapowiada Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Po zamknięciu tymczasowej zawrotki kierowcy jadący S2 od strony Poznania, chcąc pojechać do centrum Warszawy na węźle Puławska, będą korzystać tylko z ronda zlokalizowanego pod wiaduktami Południowej Obwodnicy Warszawy – dodaje.

Drogowcy tłumaczą, że zamkniecie zawrotki umożliwi rozszerzenie frontu prac i wykonanie połączenia S2 z nowo budowanym ursynowskim odcinkiem trasy. – Wykonawca będzie układał ostatnią warstwę nawierzchni na trasie głównej oraz na dwóch łącznicach węzła Puławska – wyjaśnia Tarnowska. – Następnie wykonawca wykona oznakowanie poziome i pionowe oraz zamontuje urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto prowadzone będą roboty brukarskie – dodaje.

Po zakończeniu budowy odcinka POW od węzła Konotopa do węzła Puławska powstała zawrotka, aby ułatwić dojazd dla mieszkańców Warszawy. – Dzięki etapowaniu prac związanych z połączeniem istniejącej S2 z nowym odcinkiem tej drogi, zminimalizowaliśmy utrudnienia – mówi rzecznik GDDKiA. – Kierowcy mieli dodatkową możliwość zjazdu z S2 w ulicę Puławską w stronę centrum. Zawrotka miała funkcjonować do czasu wybudowania kolejnego odcinka S2 i otwarcia węzła Puławska w jego docelowym układzie – dodaje.

Wprowadzone rozwiązanie było problematyczne dla kierowców. W okresie od czerwca do grudnia ubiegłego roku zawrotka była niedostępna. Drogowcy przywrócili rozwiązanie po oddaniu wilanowsko-wawerskiego fragmentu POW. Podwojona relacja, czyli możliwość jazdy pod wiaduktami lub skorzystania z zawrotki, by jechać w stronę centrum, sprawiała wiele problemów. Osoby jeżdżące „dołem” blokowały kierowców korzystających z zawrotki. Osobna faza świateł przyczyniła się do tego, ze kierujący, którzy korzystali z tymczasowego rozwiązania stali dłużej w korkach. Drogowcy twierdzili wówczas, że w tym miejscu nie dało się zastosować lepszej organizacji ruchu. GDDKiA po licznych negatywnych sygnałach od kierowców postanowiła zlikwidować zawrotkę.

Trwa budowa ursynowskiego odcinka POW z prawie 2 km. W kwietniu GDDKiA poinformowała o zaawansowaniu prac na poziomie około 90 proc. Drogowcy planują otworzyć trasę jeszcze w czerwcu.

Koszt budowy trzech odcinków S2 stanowiących fragment POW to około 4,6 mld zł. Unia Europejska przekazała dofinansowanie w wysokości prawie 1,7 mld zł w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko.