Nowoczesny symulator dla maszynistów Kolei Mazowieckich

W lutym maszyniści KM będą szkolić się na super nowoczesnym symulatorze jazdy Flirtów. W ten sposób przewoźnik przygotowuje się od odbioru kolejnej partii nowych składów od Stadlera.

Pojawienie się symulatora to część umowy zawartej między KM a szwajcarską fabryką, która do końca marca przyszłego roku dostarczy ostatnia partię nowoczesnych pociągów Flirt. W sumie w stajni Kolei Mazowieckich znajdzie się ich 71, w tym 12 do końca lutego 2020 r.

Obsługę nowych pociągów maszyniści będą ćwiczyć w naprawdę dobrych warunkach. – Kabina symulacyjna ma kształt prostopadłościanu i jest posadowiona na platformie ruchowej. Jej wnętrze odzwierciedla rzeczywistą kabinę pojazdu trakcyjnego najnowszej generacji typu FLIRT produkcji Stadlera. Kabina symulacyjna została wyposażona w oryginalne komponenty dostarczone przez firmę Stadler, z oryginalnym, w pełni wyposażonym pulpitem maszynisty, fotelem maszynisty oraz kompletną zabudową kabiny i poszyciem wewnętrznym, tj. ścianami bocznymi, sufitem, podłogą i drzwiami wejściowymi. Odzwierciedlenie rzeczywistej kabiny maszynisty pojazdu FLIRT wpłynęło na to, że jest to praktycznie największa kabina nowoczesnego symulatora pojazdu trakcyjnego w Polsce, o długości aż 4 metrów i szerokości 3 metrów. Kabina symulacyjna wraz z wyposażeniem waży 2500 kg – informuje Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich.

Kabina wyposażona jest w platformę ruchową, co sprawia, że imituje drgania, przechyły i przeciążenia, jakie oddziałują na maszynistę podczas jazdy rzeczywistym pojazdem Flirt. A to jeszcze nie wszystko. Symulator korzysta z rozwiązań znanych w grach komputerowych. – Dzięki zastosowaniu pięciu monitorów wysokiej rozdzielczości, odpowiadających za wyświetlanie obrazu widzianego przez szybę czołową i szyby boczne, zapewniających jakość obrazu w formacie 4K UltraHD oraz zastosowaniu do wirtualizacji linii kolejowych nowoczesnego silnika graficznego Unity, wykorzystywanego przy produkcji współczesnych gier komputerowych, uzyskano wysoki poziom odzwierciedlenia linii kolejowych oraz ich otoczenia, z wysokim poziomem szczegółowości. Zapewni to wrażenia z jazdy praktycznie identyczne, jak w rzeczywistym pojeździe kolejowym – zaznacza przedstawicielka KM.

Symulator został zamontowany w infrastrukturze przewoźnika w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Grochów, gdzie wkrótce rozpoczną się szkolenia maszynistów.